Todas las actividades y hechos que se producen durante un rescate en un accidente de tráfico se pueden clasificar en una serie de pasos básicos. Una vez identificados, estos pasos se pueden ordenar en una secuencia organizada. La metodología de trabajo para accidentes de tráfico no es más que una explicación lógica de estos pasos para la totalidad de las actividades a realizar. Aunque un accidente real presenta situaciones propias, la secuencia real de la metodología raramente cambia, y no se suele omitir ningún paso.
1. Recepción de la alarma.
1.1 Datos del siniestro.
1.2 Elección de los medios, propios y ajenos, y del personal de la salida.
1.3 Elección del trayecto.
1.4 Comunicación normalizada de la alarma a la Sala de Control.
2. Valoración inicial y protección.
2.1 Acciones a realizar durante el trayecto hasta el lugar del accidente.
2.2 Comunicación normalizada de la llegada de los vehículos en el lugar
del siniestro a la Sala de Control.
2.3 Valoración inicial de la escena del siniestro.
2.4 Protección personal.
2.5 Señalización.
2.6 Definición del área de trabajo.
3. Evaluación y estabilización del siniestro.
3.1 Reconocimiento del siniestro.
3.2 Control y estabilización de riesgos.
3.3 Primera valoración de los accidentados (triaje).
3.4 Necesidad de extracción inmediata de los accidentados.
3.5 Comunicación de la evaluación a la Sala de Control.
4. Acceso e inmovilización de las víctimas.
4.1 Bloqueo y estabilización del movimiento de los vehículos.
4.2 Creación de una o varias vías de acceso.
4.3 Segunda valoración de los accidentados.
4.4 Inmovilización y/o estabilización de los accidentados.
5. Liberación de las víctimas.
5.1 Excarcelación de los atrapados.
5.2 Maniobras de extracción de las víctimas.
5.3 Traslado de las víctimas.
6. Finalización del siniestro.
6.1 Rastreo del perímetro del accidente
6.2 Retirada de los vehículos.
6.3 Arreglo de la vía pública.
6.4 Evaluación del siniestro.
1. Recepción de la alarma.
1.1 Datos del siniestro.
1.2 Elección de los medios, propios y ajenos, y del personal de la salida.
1.3 Elección del trayecto.
1.4 Comunicación normalizada de la alarma a la Sala de Control.
2. Valoración inicial y protección.
2.1 Acciones a realizar durante el trayecto hasta el lugar del accidente.
2.2 Comunicación normalizada de la llegada de los vehículos en el lugar
del siniestro a la Sala de Control.
2.3 Valoración inicial de la escena del siniestro.
2.4 Protección personal.
2.5 Señalización.
2.6 Definición del área de trabajo.
3. Evaluación y estabilización del siniestro.
3.1 Reconocimiento del siniestro.
3.2 Control y estabilización de riesgos.
3.3 Primera valoración de los accidentados (triaje).
3.4 Necesidad de extracción inmediata de los accidentados.
3.5 Comunicación de la evaluación a la Sala de Control.
4. Acceso e inmovilización de las víctimas.
4.1 Bloqueo y estabilización del movimiento de los vehículos.
4.2 Creación de una o varias vías de acceso.
4.3 Segunda valoración de los accidentados.
4.4 Inmovilización y/o estabilización de los accidentados.
5. Liberación de las víctimas.
5.1 Excarcelación de los atrapados.
5.2 Maniobras de extracción de las víctimas.
5.3 Traslado de las víctimas.
6. Finalización del siniestro.
6.1 Rastreo del perímetro del accidente
6.2 Retirada de los vehículos.
6.3 Arreglo de la vía pública.
6.4 Evaluación del siniestro.
Poco a poco iremos desgranando este esquema y daremos todos los detalles necesarios para que un rescate sea lo más eficiente posible.
No hay comentarios:
Publicar un comentario